昆明规划局官网回应:建第二机场系近景规划

  本年上,浩繁代表和政协委员环绕着昆明机场提出了相关,并呼吁昆明应尽快启用除长水机场以外的备降机场。就正在今天(21日)的分组会商现场,昆明市副市长杨怯明向正在座的政协委员透露:“昆明曾经预备扶植备降机场,目前正正在选址阶段。”虽然要求留用巫家坝机场的呼声是此次省“”期间的抢手线日正式对外公示《巫家坝片区节制性细致规划》后,巫家坝机场另做他用曾经板上钉钉。(2014-01-22 《糊口新报》)

  平易近航资本网2014年1月28日动静:近日,有报道称,日前召开的云南省上,昆明市副市长杨怯明向政协委员透露:“昆明曾经预备扶植备降机场,目前正正在选址阶段。”动静一出,一石激起千层浪。紧跟着,昆明市规划局相关义务人,正在接管中国网记者采访时暗示,“昆明建备降机场只是传言”(细致)。但今日又有报道称,昆明备降机场将建正在楚雄,“考虑到长水机场国际枢纽的地位,备降机场的扶植是迟早的事,目前正正在选址阶段,有可能落户正在距离昆明不到2个小时车程的楚雄。”

  规划局工做人员:只是传言,目前还没有。上有一些说法,但目前我们还没有进入任何本色性的工具。

  连日来关于“昆明建备降机场”的动静实可谓“百转千回”。而笔者登岸昆明市规划局官网发觉,昆明市规划局官网正在26日发布了《关于昆明备降机场选址相关问题的申明》,该申明暗示,昆明正在总体规划层面的分析交通专项规划已考虑了第二机场,但这是一个近景规划(规划年限至2050年),目前,尚未开展具体工做。

  “考虑到长水机场国际枢纽的地位,备降机场的扶植是迟早的事,目前正正在选址阶段,有可能落户正在距离昆明不到2个小时车程的楚雄。”正在27日昆明市召开的昆明长水机场净空工做协调带领小组第一次会议上,昆明市副市长兴暗示。(2014-01-28 《都会时报》)

  1月17日相关部分公示《巫家坝片区节制性细致规划》时,昆明市规划局和平易近航人士以“采用备用机场结果最低,建一个副核心更有价值”及“巫家坝机场净空前提不达标,已不具备从头启用前提”为由,答复了人们此前关于将巫家坝机场做为昆明备降机场的建议。但正在省上,两位省政协委员仍是不约而同地提出了“保留和启用巫家坝机场做为长水机场备降机场”的提案。正在他们看来,要正在昆明从城选择一个地块成长城市新核心不难,可弃用巫家坝片区后,想正在昆明再寻求一块适合扶植机场的地块却难上加难……(2014-01-20 《春城晚报》)

  昆明市正在总体规划层面的分析交通专项规划已考虑了第二机场,但这是一个近景规划(规划年限至2050年),目前,尚未开展具体工做。

  备降机场的另一种环境是,新建一个机场做为城市从机场的弥补,分管城市从机场的部门功能。“好比美国等多个大城市都有多个机场,一些城市因为面积太大,一个机场不脚以满脚运输办事的需要,有2个以至3个机场。国内城市中,上海也有着浦东机场取虹桥机场两个机场,但两个机场一个正在东、一个正在西,距离相距很远,而且为了航路不相冲突,两个机场的跑道相平行,便于空域办理。两个机场有着各自的办事功能。”这种备降机场的扶植需要按照各个城市的宏不雅需求来确定。

  记者正在采访了昆明市一位城建规划方面的专家之后得知,这一构思实现的可能性并不大。该专家引见,备降机场有两个概念,一种备降机场日常平凡并晦气用,只正在从机场因突发情况无法一般利用的环境下才启用。“长水机场只是正在每年的冬天呈现几回大面积的航班耽搁环境,若是昆明新建如许一个机场,无疑将花费庞大的财力、物力,但现实利用的几率并不高。”

  据该担任人引见,任何城市成长到必然程度,城市有扶植备降机场的需求。这是一种趋向,更别说昆明这个全国排名前列的航空枢纽了。他说,跟着昆明城市的成长,此后航空需求会更大,而长水机场又容易遭到极端气候的影响,有可能会让昆明更早考虑这方面的规划。可是,目前仅仅只是有这方面设法,还未进入任何本色阶段,没有本色动做。(2014-01-23 《昆明日报》)

  “新建一个机场,至多需要上百亿的资金,而且还不包罗机场高速公等相关配套机场设备扶植的投入。”该规划专家引见。(2014-01-23 《云南消息报》)

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